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  • 圖為貴陽供電段職工在現場驗收。 韋正凌 攝

    圖為貴陽供電段職工在現場驗收。 韋正凌 攝

      中新網貴州新聞8月5日電(劉兆楠 夏夢寒)日前,在貴陽西南環線花溪南建設現場,中國鐵路成都局集團公司貴陽供電段的新線驗收平推組,正指揮工程單位消除施工缺陷。烈陽暴曬下的作業梯車,讓人直喊燙手。

      “大家小心!這是金屬梯,和上面的接觸網線一樣,表面溫度有50攝氏度!”近日,貴州多地發布高溫黃色預警,最高溫度近40攝氏度,創歷史新高。每日高溫下的西南環線驗收平推工作,充滿挑戰與考驗。

      驗收平推組的近30名成員,均是來自全段各車間的青年技術骨干,于6月底入場。與氣溫同樣呈直線上升的,是他們的工作激情。

      每天七點,驗收組就早早趕赴現場,趁涼快多干活。中午吃完飯,休息不到半小時,又馬力全開繼續干活,直到晚上六七點才收工。

    圖為貴陽供電段職工在現場驗收。 韋正凌 攝

    圖為貴陽供電段職工在現場驗收。 韋正凌 攝

      驗收以專項驗收、立體推進的方式展開,分為梯車組、外觀組、專項組、資料組和測量組,從不同角度全面檢查接觸網設備。全面檢查階段結束后,再將人員重編為5個消缺組,集中火力消除缺陷。

      緊固螺栓,測量拉出值、坡度等精細參數,是梯車組的重要任務,驗收人員常常在網上一待就是五、六個小時。

      梯車組驗收人員安永茂介紹說,接觸網連接部件的緊固程度,不能僅憑肉眼判斷,必須上網用扭力扳手緊固所有螺栓,才能確保設備在運行中不因高速振動而脫落。

      外觀組是步行達人,手持望遠鏡沿線行走,檢查接觸網設備的補償裝置、回流線等安裝工藝。分段分相器、開關等關鍵設備,則是專項組的檢查重點。資料組整理每日驗收數據,分析施工質量,完善數據庫,確定缺陷處理重點和措施,是驗收組的“小智囊團”。

      除資料組能在室內避暑,其他組都經受著“高烤”滋味。但驗收人員仍戴著安全帽,穿著長袖衣褲,扣緊防風帶,把自己扎得嚴嚴實實,任憑汗珠順著帽箍向下滴,濕透后背和胸襟。

      “為防止勞安傷害,我們不能過多暴露肌膚,熱就熱點了?!彬炇战M負責人張晗說。盡管如此,當他睡前脫下襪子時,仍能看到腳踝與腳背明顯的黑白分界。

      為預防中暑,該段為驗收組送去王老吉、綠豆等清涼食品,并克服時間緊任務重的困難,盡可能地調整戶外作業和輪休時間。同時,運用智能測量儀、無人機等高科技儀器,人機結合,提高精確度和勞動效率,為驗收人員減負。

      目前,驗收組已進入集中消缺階段,每天平推驗收20公里,距離貴陽西南環線安全無故障開通又近了一步。(完)

    【編輯:楊茜 】關閉本頁
    【編輯:楊茜 】
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